Игорь Пинаев озвучил план передачи дорог Поморья в федеральную собственность

30 июля 2018

Росавтодор представил перспективный план развития федеральных дорог до 2031 года. Главное его положение — передача порядка 17,5 тысяч километров региональных дорог в федеральную собственность. Отрадно, что 1200 километров, то есть около 7 % автотрасс из этого плана, составляют дороги Архангельской области. Об этом рассказал директор «Архангельскавтодора» Игорь Пинаев в прямом эфире программы «Открытый регион» телекомпании «Регион 29».

Передача региональных дорог Архангельской области в федеральную собственность — одна из наиболее серьёзных задач, стоящих сегодня перед правительством региона. Это направление деятельности было озвучено губернатором Игорем Орловым как одно из приоритетных с самого начала его работы на посту главы региона, что нашло своё отражение в активизации реконструкции трассы Брин-Наволок — Каргополь — Вытегра, которая, напомним, уже с 1 января 2019 года перейдёт в ведение Росавтодора. И это — лишь начало.

— Согласно плану Федерального дорожного агентства, следующей переданной в федеральное ведение трассой уже в 2020 году станет направление Чекшино — Тотьма — Котлас — Куратово, которое соединит Вологду с Сыктывкаром. В это направление попадает порядка 200 километров автодорог Котласского и Вилегодского районов Архангельской области, — рассказал Игорь Пинаев. — На 2023 год намечено передача Росавтодору направления Усть-Вага — Ядриха (290 километров), что даст возможность соединить Архангельск с Сыктывкаром посредством федеральной автотрассы. И на 2029 год планируется передача в федеральную собственность очень интересного и перспективного направления, которое сегодня обозначено как Брин-Наволок — Онега — соединение с трассой Р-21 «Кола». Данная дорога свяжет трассу М-8 с шоссе Санкт-Петербург — Мурманск, и даст Архангельской области короткий выход на Карелию, Кольский полуостров, Финляндию и Норвегию. Это направление пока в более отдалённой перспективе, но активно обсуждается. В частности, нам, жителям Архангельской области, кажется более логичным и продуктивным проложить этот транспортный коридор не через Брин-Наволок, а через Архангельск, Северодвинск и Онегу.

Напомним, с 2017 года федеральный трассы Российской Федерации на 100 % финансируются в соответствии с необходимым нормативом. Это означает, что после передачи упомянутых направлений в собственность Росавтодора они в короткий срок будут приведены в нормативное состояние.

Читайте также: