 / Дорожники оптимизировали расходы на строительство и ремонт мостов3 декабря 2012
В условиях нехватки средств дорожного фонда «Архавтодор» пересмотрел приоритетность ремонта и строительства мостов и целесообразности объема затрат. По данным регионального дорожного агентства «Архавтодор» на каждые 10 километров областной сети автодорог, протяженностью в восемь с лишним тысяч километров приходится один мост. Всего в регионе семьсот шестьдесят один мост. Семьдесят процентов из них — деревянные. Почти половина деревянных мостов (253) находятся в аварийном или неудовлетворительном состоянии. Для того чтобы все мосты привести в нормативное состояние, необходимо порядка двух с половиной миллиардов рублей. Казалось бы, не такая заоблачная сумма, если учесть, что дорожный фонд Архангельской области на 2012 год составил 4 млрд. Однако, по словам заместителя директора «Архавтодора» Евгения Лобанова, на всю региональную сеть дорожники получат только 2, 8 млрд. рублей. На эти деньги необходимо содержать не только всю дорожную сеть области, но и поддерживать в нормативном состоянии те участки дорог, покрытие которых пришло в неудовлетворительное состояние. Поэтому при выборе объектов для ремонта и капремонта мостов приходится определять приоритеты. — Нами проведен анализ по долгосрочным целевым программам Архангельской области, рассчитанных до 2015 года. Рассмотрены варианты включения в них объектов строительства и ремонта мостовых сооружений, — рассказывает Евгений Александрович, — кроме того, выполнена корректировка долгосрочной целевой программы, составлен оптимизированный перечень приведения в нормативное состояние мостовых сооружений в По словам Евгения Лобанова рассчитывать на полное переустройство всех деревянных мостов на капитальные не приходится. Хотя по основным направлениям, подобная работа проведена. Это Усть-Вага — Ядриха, Котлас — Коряжма — Ильинско-Подомское, Долматово — Няндома — Каргополь — Пудож, Брин-Наволок — Плесецк — Каргополь, Архангельск — Северодвинск. Аварийные мосты появляются каждый год, поэтому целевую программу приходится корректировать, в зависимости от социальной важности объекта. Главная цель дорожников — увеличить количество нормативных мостов, чтобы темпы их прироста не превышали темпов разрушения. Ранжированный ряд ремонта мостов по годам реализации ДЦП Ранжированный ряд мостов необходимых к строительству Читайте также:
|
|
Государственное казенное учреждение Архангельской области 163072, г. Архангельск, ул. Комсомольская 38/1 схема проезда (8182) 20-64-55, 20-66-68 центр управления движением Политика в отношении обработки персональных данных
|