Дорожная и лесная отрасли согласовали планы

13 ноября 2012

В Архангельске состоялась первая встреча межотраслевой рабочей группы, задачей которой является снижение транспортных расходов ЛПК и развитие дорожной сети.

Развитие диалога лесной и дорожной отраслей по снижение логистических издержек бизнеса и повышения конкурентоспособности экономики региона началось 13 апреля 2012 года в рамках Международного лесного форума в Архангельске. На стартовой встрече было принято решение об организации рабочей группы, первой заседание которой состоялось сегодня в здании регионального дорожного агентства Архангельскавтодор.

На межотраслевом диалоге встретились представители крупных лесоперерабатывающих компаний, дорожных организаций, занимающихся строительством и содержанием сети дорог общего пользования, а также министерства природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области и САФУ.

В ходе трехчасового диалога стороны обменялись информацией о текущем состоянии сети региональных дорог общего пользования и ведомственных трасс лесного бизнеса и скорректировали свои планы.

По словам заместителя директора регионального дорожного агентства «Архавтодор» Игоря Кудинова, лесной бизнес использует большую часть сети областных дорог общего пользования для перевозки древесины.

— Мы уточнили основные маршруты движения лесного бизнеса, для определения трасс, подвергающихся наибольшим нагрузкам, — пояснил Игорь Кудинов, — поделились информацией о планах Автодора по проведению ремонтных работ. Лесной бизнес интересует наша политика в отношении предельно допустимых нагрузок, особенно в период ограничения движения. В дальнейшем мы будем проводить совместные проекты по диагностике автодорог, измерению нагрузок на ось и снижению давления в шинах, как это делается в странах Баренц-региона.

Как отметила модератор мероприятия, директор компании «Автодор консалтинг» Елена Сваткова, результатом партнерства двух отраслей может стать определение логистических коридоров лесного комплекса. Это позволит сконцентрировать ресурсы на усиление дорог, формирующих маршруты, жизненно важные для ведущей отрасли экономики области. Следующим шагом должно стать планирование конкретных мер по улучшению функциональности этих коридоров — оптимальных технологических и организационных решений, снижающих издержки лесного бизнеса, издержки владельцев дорог и выгодных другим пользователям.

Еще в апреле заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства «Рослесхоз» Николай Кротов отметил, что межотраслевой диалог, который проходит на инновационном современном уровне должен привести к конкретным результатам. И «Рослесхоз» рассчитывает получить конкретные предложения и, может быть, первые проработки нормативно-правовых актов, которые сделают отношения между дорожной отраслью и лесной цивилизованными и полностью урегулированными законом.

— Сегодня мы двинулись к решению конкретных вопросов, — рассказала Елена Сваткова, — В частности лесная и дорожная отрасли согласовали маршруты движения транспорта лесной отрасли для определения приоритетных направлений в работе дорожников, а так же согласовали планы ремонтных работ, для обеспечения максимальной выгоды логистики лесного бизнеса.

Сейчас реализуется международный проект, в котором изучается опыт финских и шведских дорожников в строительстве дорог с малой интенсивностью движения. Эти технологии применимы для улучшения качества, как лесных, так и дорог общего пользования.

По словам участников семинара, результаты совместных усилий дорожников и лесников со временем смогут оценить и пользователи региональных автодорог. Проще говоря, область ждет реальное улучшение условий проезда по совместно намеченным направлениям, имеющим важное социальное значение и выгодным для бизнеса.

Читайте также: