На данную региональную автодорогу осенние ограничения движения большегрузов не распространяются, т.к. она является асфальтовой.

Данная переправа является частной, и не находится в ведении "Архангельскавтодора". Обратитесь за справкой в муниципалитет.

В соответствии с госконтрактом, при благоприятных погодных условиях данные переправы проработают до 31 октября.

Проезд от Няндомы через Каргополь до границы Архангельской области (направление на Пудож) обеспечен для всех видов автотранспорта.

Участок Вытегра - Солза находится на территории Вологодской области и не относится к сфере деятельности "Архангельскавтодора". По нашим данным, проезд по данному участку проблематичен.

Dременные осенние ограничения движения транспортных средств, осевые массы которых с грузом или без груза превышают 3,5 тонны на ось, на региональных дорогах Архангельской области продлятся до 7 ноября.

Просим уточнить, какая именно из водопропускных труб имеется вами в виду. На данном участке дороги таких объектов множество, для ответа нужно чётко представлять, о каком именно объекте говорится, и кто является его собственником.

Передача данной автодороги в федеральную собственность в настоящее время не планируется.

Грейдирование данных участков, в соответствии с госконтрактом, осуществляется один раз в неделю, в зависимости от погодных условий, без постоянного графика. В настоящее время на гравийных участках автодороги Усть-Вага - Ядриха, как и на других региональных дорогах такого типа, действуют осенние ограничения движения для автомобилей с массой более 3,5 тонн на ось.

В данной ситуации сыграли свою роль два существенныхз фактора. Это дождливое лето, повлекшее за собой переувлажнение дорожного полотна, и активная вывозка леса большегрузной техникой, которая ведётся в последние годы. Ещё два года назад, когда массовой вывозки леса по этой дороге не осуществлялось, дорога находилась в хорошем состоянии. Рабочая скорость по ней была порядка 90 километров в час, привычная для дороги с переходным типом покрытия. Данная дорога никогда капитально не ремонтировалась, и не рассчитана на такие нагрузки. В результате на дороге образовались большие провалы, которые, к сожалению, не удаётся быстро устранять, так как движение большегрузов здесь не прекращается.
4 октября состоялось заседание комиссии по безопасности дорожного движения Устьянского района, на которой было принято решение ввести на данном участке ограничения движения для автомобилей с нагрузкой более 3,5 тонн на ось на четыре дня раньше, чем в целом по области. После чего сознательные перевозчики прекратили использовать дорогу до устранения провалов. Однако некоторые частные компании продолжают использовать дорогу для вывозки леса даже в условиях непрекращающихся дождей.
С 10 октября подрядная организация «Устьянский участок Плесецкого дорожного управления» начала работы по ликвидации провалов. Однако привести дорогу в порядок будет возможно лишь в том случае, если движение тяжеловозного автотранспорта будет прекращено.
Предстоящей зимой на данный участок планируется завести щебень и песчано-гравийную смесь, и провести более серьёзный комплекс мероприятий по борьбе с провалами. В 2017 году также выделены дополнительные средства на разрубку кустарника на данных участках дороги, что позволит уменьшить период высушивания дороги. Участки также будут дополнительно оканавлены. Все эти меры позволяют надеяться на то, что в следующем году подобных проблем с данным участком дороги не будет.