Дороги федерального значения проходящие по территории Архангельской области действительно «зкарываются» на 30 дней, в то время как движение тяжеловесного транспорта ограничено по трассам общего пользования регионального значения на 45 суток.

Во-первых, это объясняется различиями в состоянии дорожнйо сети. Федеральные дороги лучше финансируются, недавно прошли ремонт и способны выдержать нагрузки превышающие нагрузки на региональные трассы. Свидетельством тому является максимальный вес транспортных средств в период ограничения движения: 6–10 тонн на ось на федеральных трассах, против 3,5 тонн на ось на региональных. Отсутствие своевременного ремонта на региональных трассах привело к практически 100 % износу дорожной одежды. Поэтому региональные дорожники прилагают максимум усилий к тому, чтобы сохранить региональную дорожную сеть от разрушения весной.

Во-вторых, в соответствии с Постановлением Правительства Архангельской области от 06 марта 2012 г. № 78-пп «Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Архангельской области и Ненецкого автономного округа, местного значения муниципальных образований Архангельской области и Ненецкого автономного округа» временное ограничение движения в весенний период вводится на автомобильных дорогах с 01 апреля по 30 июня с учетом природно-климатических условий территорий, по которым проходит такая автомобильная дорога. Продолжительность временного ограничения движения в весенний период не должна превышать 45 дней (п. IV, пп. 20 Постановления).

Трасса Исакогорка — Новодвинск — Холмогоры уже давно требует ремонта. Проблема в том, что нехватка средств со времен отмены дорожных фондов в 2001 году лишала дорожников такой возможности. В результате трасса простояла без ремонта шестнадцать лет. При этом, нагрузки на нее постоянно увеличиваются, растут потоки тяжеловесного транспорта. По дороге, рассчитанной на нагрузки в шесть тонн на ось, едут лесовозы весом от тридцати и выше тонн на ось. Все это привело к образованию просадок дорожной одежды, появилась колея. Состояние трассы доставляет водителям изветсные проблемы при движении и повышает риск ДТП.

С «реанимацией» дорожного фонда фонда у Архавтодора появилась возможность включить эту дорогу в план по капитальным ремонтам. Изначально предполагалось начать работы в 2012 году. Однако частично средства регионального дорожного фонда в этом году будут потрачены на погашение федерального кредита. Поэтому ремонтные работы начнутся в 2013 году.

Дорожники фрезеруют асфальтобетонное покрытие, усилят нижний слой щебнем, уплотнят его и уложат новый слой щебеночно-мастичного асфальтобетона. Это новая технология повышающая срок службы покрытия и обеспечивающая большую безопасность движения. Работы будут окончены в 2015 году.

Цифры:

• 2012 год — подготовка проекта.
• 2013 год — капитальный ремонт 8 км.
• 2014 год — капитальный ремонт 5 км.
• 2015 год — капремонт путепровода, протяженностью 157 п.м..
• Стоимость работ составит 445 млн 213 тысяч рублей.

На 11 апреля состояние автодороги Брин-Наволок- Плесецк удовлетворительное, проезд на легковом автомобиле возможен.

О  состоянии  дорог  по Архангельской области на июнь лучше узнавать хотя бы за неделю до поездки (тел. ЦУД 20-66-68), так как еще  не  прошел  паводок,  который может повлиять на состояние  дорог. По состоянию на 11 апреля проезд на  легвом транспорте по региональным дорогам  Архангельской области возможен. В летнее время от Котласа до Сольвычегодска надо ехать по автодороге Котлас-Коряжма-Ильинско-Подомское  до  24  км (отворотка на  паромную переправу через р. Вычегда). Паром доставит в Сольвычегодск.

10 апреля проезд на легковом транспорте по указаному маршруту возможен. Что касается 15 апреля, лучше уточнить состояние дороги перед отъездом.

В период ограничения пропусков нет. Все автотранспортные средства, осевые массы которых с грузом или без груза превышают допустимые значения в этот период являються тяжеловесами и должны получать разрешение на провоз тяжеловесных грузов в Службе весового контроля. Тел.: (8182) 29–21–92, адрес: г. Архангельск, ул. Урицкого, д. 70, корп. 1. На перевозку продуктов питания, ГСМ, семанного фонда, удобрения, лекарственных препаратов, животных, почтовых грузов ограничение не распространяется. Подробная информация размещена тут.

К сожалению, в ближайшее время, работы на этом участке не предусмотрены.

Через Вытегру — Каргополь из Санкт-Петербурга не проехать, т.к. в Вологодской области не построена дорога 40 км от границы Архангельской области до Прокшино.

Ограничение вводиться с 10 апреля по 24 мая, как и на всех региональных дорогах области.

На участке Широкий Прилук — Котлас от Широкого Прилука до Ильинско-Подомского 64 км, из них 36 км асфальто-бетонное покрытие, остальное — песчано-гравийное. От Ильинско-Подомского до Котласа 100 км — асфальтобетонное покрытие. О возможности проезда надо уточнять примерно за неделю до предполагаемой поездки по тел. ЦУД: 20–66–68, т.к. на песчано-гравийном участке могут быть проблемы при неблагоприятных погодных условиях.