/ Дорожная азбука / Словарь

Мост

1. Различают по назначению:
   • автодорожный — для автомобилей и пешеходов;
   • железнодорожный — для железной дороги;
   • городской — для городских транспортных средств и пешеходов;
   • пешеходный — для пешеходов;
   • совмещенный — для пропуска автомобилей и железнодорожных поездов в одном или разных уровнях;
   • специальный — для пропуска трубопроводов, кабелей и т.п.

2. По виду применяемых материалов в пролетном строении:
   • деревянный;
   • каменный;
   • бетонный;
   • металлический;
   • железобетонный;
   • сталежелезобетонный.

3. По уровню расположения проезжей части:
   • с ездой поверху — проезжая часть расположена по верху пролетных строений;
   • с ездой понизу — проезжая часть расположена на уровне низа пролетных строений;
   • с ездой посередине — проезжая часть расположена в средней по высоте части пролетного строения.

4. По длине;

5. По расположению пролетного строения относительно горизонта высоких вод:
   • высоководный — мост, пролетное строение которого находится над рекой на уровне, обеспечивающем пропуск паводковых вод и ледохода;
   • низководный — мост, пролетное строение которого затопляется при проходе высоких вод;
   • подводный — мост, пролетное строение которого располагается под водой на глубине, обеспечивающей движение автомобилей вброд. Подводные мосты применяются с целью обеспечения скрытности их положения и повышения их живучести.

6. По сроку службы:
   • временный — мост с ограниченным сроком службы;
   • постоянный — мост, предназначенный для длительной эксплуатации, срок службы которого определяется долговечностью материала конструкции.

7. По статической схеме пролетного строения:
   • балочный;
   • арочный;
   • рамный;
   • вантовый;
   • висячий;
   • комбинированный.

Мост балочный

По статической схеме различают

• разрезные;
• температурно-неразрезные;
• неразрезные;
• консольные.

Мост вантовый

Различают:

• по восприятию распора (распорные, безраспорные);
• по числу плоскостей вант (одна или две);
• по взаимному положению вант («пучок» — радиальное; «арфа» — ярусно-параллельное; «веер» — ярусно-расходящееся; «звезда» — ярусно-сходящееся).

Мост висячий

Различают:

• безраспорный — висячий мост, у которого горизонтальная составляющая усилий, возникающих в кабелях, передается на балку жесткости;
• распорный — висячий мост, у которого горизонтальная составляющая усилий, возникающих в кабелях, передается на анкерные опоры.

Мост разводной

В зависимости от способа перемещения судоходного пролета различают:

• поворотный — мост, у которого пролетное строение поворачивается в горизонтальной плоскости;
• подъёмный — мост, у которого пролетное строение поднимается в вертикальной плоскости;
• раскрывающийся — мост, у которого пролетное строение поворачивается вокруг горизонтальной оси;
• раскрывающийся двукрылый — мост, у которого пролетное строение состоит из двух частей (крыльев), поворачивающихся вокруг горизонтальных осей;
• откатной — мост, у которого пролетное строение выводится из судоходного пролета путем перемещения в горизонтальном направлении вдоль его оси.

Мост рамный

Разновидности:

• однопролетный бесшарнирный;
• однопролетныйдвухшарнирный;
• многопролетный рамно-неразрезной, состоящий из жестко соединенных между собой Т-образных рам (по фасаду);
• многопролетный рамно-консольный, состоящий из Т-образных рам (по фасаду), соединенных между собой шарнирами, допускающими угловые перемещения сопрягаемых концов ригелей;
• многопролетный рамно-подвесной, состоящий из Т-образных рам (по фасаду), соединенных между собой подвесными пролетными строениями.

Мост цепной