Движение по региональным дорогам ограничат!

6 марта 2012

Для сохранения региональных дорог общего пользования от разрушения, вводится ограничение движения транспорта, вес которого превышает три с половиной тонны на ось. Дорожники призывают грузоперевозчиков быть ответственными и соблюдать требования знаков ограничивающих нагрузку транспортных средств.

Зачем ограничивать проезд?

Ограничение движения вводится ежегодно. Проезд тяжеловесного транспорта (весом более 3,5 тонн на одну ось) по региональным дорогам общего пользования запрещается. Основная задача дорожников в этот период – защита ослабленной дорожной одежды от разрушения.

На качество дороги оказывает влияние не только вес и количество проходящего транспорта, но и наличие влаги в земляном полотне. Весной подстилающие слои дороги максимально увлажены, а их прочность снижена в 5 раз, по сравнению с летом. Этот процесс усугубляется состоянием дорожной сети, более 90% которой не соответствует нормам из-за отсутствия средств на своевременный ремонт.

Практика сезонных ограничений дорожного движения существует и в других странах, со сходными грунтовыми и климатическими условиями: США (штат Аляска), Канаде, Финляндии и других.

В соответствии с законодательством РФ сезонные ограничения ежегодно вводятся на территории Архангельской области и НАО в одно и то же время, чтобы пользователи автомобильных дорог могли спланировать свою деятельность без ущерба с учетом этого периода.

Объявление об ограничении

ГКУ Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» информирует, что для сохранения региональных дорог общего пользования от разрушения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Архангельской области и Ненецкого автономного округа планируется ввести ограничение движения транспорта, вес которого превышает три с половиной тонны на ось.

СРОКИ ОГРАНИЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ:

С 10 апреля — в Вельском, Верхнетоемском, Вилегодском, Виноградовском, Каргопольском, Коношском, Котласском, Красноборском, Ленском, Лешуконском, Мезенском, Няндомском, Онежском, Плесецком, Пинежском, Приморском, Холмогорском, Устьянском и Шенкурском районах

С 1 мая — на территории Ненецкого автономного округа.

Продолжительность временного ограничения движения в весенний период - 45 дней.

Движение по закону

В период введения временного ограничения движения в весенний период движение транспортных средств по автомобильным дорогам с нагрузкой, превышающей предельно допустимые нагрузки, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, регламентирующим движение тяжеловесных транспортных средств.

Временное ограничение движения в весенний период не распространяется:

на международные перевозки грузов;

на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные;

на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов;

на перевозку грузов, необходимых для предотвращения и (или) ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий;

на транспортные средств Министерства обороны Российской Федерации;

на транспортные средства полиции, медицинской помощи, пожарной и аварийно-спасательной служб;

на перевозку гуманитарных грузов;

на перевозку грузов для обеспечения работы жилищно-коммунальных служб независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности (газ, мазут, уголь, топливная щепа, топливные брикеты, пелеты, дрова длиной до двух метров, мусор, вода);

на транспортировку по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области и Ненецкого автономного округа дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения на основе заключенных государственных контрактов;

на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба.

Читайте также: